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汽輪機的主要故障表現，你知道嗎？
日期：2026-01-12 07:46
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摘要：（1）不平衡。主要是由于轉子存在加工誤差和長久彎曲、葉片脫落、聯軸器漂偏、接長軸制造**、受熱不均勻或材質缺陷而引起的熱撓曲等造成的。
（2）不對中。主要原因是滑銷系統卡澀，汽缸溫差超限，機組升速太快，真空下降過大，基礎不均勻下沉等，使機組膨脹不暢和軸承座膨脹不均勻，以及聯軸器偏心等。
（3）轉子碰摩。主要原因有汽封間隙設計和調整不當，汽缸膨脹不暢，汽缸熱變形過大，機組振動過大和軸向位移增大等。
（4）葉片脫落。主要是由于設計的強度不足，蒸汽參數波動較大，機組在電網周波變化較大和低負荷...
（1）不平衡。主要是由于轉子存在加工誤差和長久彎曲、葉片脫落、聯軸器漂偏、接長軸制造**、受熱不均勻或材質缺陷而引起的熱撓曲等造成的。
（2）不對中。主要原因是滑銷系統卡澀，汽缸溫差超限，機組升速太快，真空下降過大，基礎不均勻下沉等，使機組膨脹不暢和軸承座膨脹不均勻，以及聯軸器偏心等。
（3）轉子碰摩。主要原因有汽封間隙設計和調整不當，汽缸膨脹不暢，汽缸熱變形過大，機組振動過大和軸向位移增大等。
（4）葉片脫落。主要是由于設計的強度不足，蒸汽參數波動較大，機組在電網周波變化較大和低負荷下長期運行，以及機組在小于額定轉速以下某轉速停留時間過長等。
（5）蒸汽激振。主要原因是由于高中壓轉子臨界轉速較低，并且高中壓轉子熱態下撓度變化較大，軸承標高變化較大，接長軸的加工和安裝質量**，聯軸器中心徑向或軸向誤差太大，軸系平衡和對中狀態惡化等，使高中壓轉子失穩。
（2）不對中。主要原因是滑銷系統卡澀，汽缸溫差超限，機組升速太快，真空下降過大，基礎不均勻下沉等，使機組膨脹不暢和軸承座膨脹不均勻，以及聯軸器偏心等。
（3）轉子碰摩。主要原因有汽封間隙設計和調整不當，汽缸膨脹不暢，汽缸熱變形過大，機組振動過大和軸向位移增大等。
（4）葉片脫落。主要是由于設計的強度不足，蒸汽參數波動較大，機組在電網周波變化較大和低負荷下長期運行，以及機組在小于額定轉速以下某轉速停留時間過長等。
（5）蒸汽激振。主要原因是由于高中壓轉子臨界轉速較低，并且高中壓轉子熱態下撓度變化較大，軸承標高變化較大，接長軸的加工和安裝質量**，聯軸器中心徑向或軸向誤差太大，軸系平衡和對中狀態惡化等，使高中壓轉子失穩。
